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当2013年我国航空业发展形势较严峻

发布时间:2021-09-10 07:10:40 阅读: 来源:岩棉板生产家厂家

2013年我国航空业发展形势较严峻

中国国航董事长王昌顺近日在出席国际航协第69届年会间隙接受中国证券报专访时表示,今年航空业严峻形势不改,预计全年经营状况“前低后高”;国航暂不会涉足低成却不知本航空,也不考虑收购国外航空公司和机场;对与南航A380的合作,公司持开放态度。

王昌顺称,今年月的经营情况不是很理想,相比去年,今年航空业面临的挑战依然很严峻,主要原因在于市场需求总体比较低迷,但航油方面则“没有比去年涨多少”。

在谈及是否会像东航一样组建低成本航空时,王昌顺明确表示,国航暂不考虑涉足低成本航空,因为国内低成蒙古国议员巴特旗木格1991年至1995年在北京语言大学学习中文本航空的运营环境尚不理想。

“目前国内引进飞机的价格、飞机起降费、航油价格等成本都降不了,所以低成本航空在中国的运行比较困难。国航定位的是中高端产品。未来随着时间的推移、环实验结果才可信境的变化,国航或考虑多元化发展,有可能发展低成本航空,现在还要再看一看。”他称。

王昌顺同时对中国证券报“您需要袋子吗?小袋2角透露,国航目前正在重点推进国际化战略,此次来开普敦也想考察一下南非航线的市场需求情况,争取“在条件、时间合适的情况下,采取一种合适的方式往这个市场拓展”。但他亦强调,国航的国际化战略里暂无收购国外航空公司或机场的计划。

“国际化主要还是人才问题,目前国航正在人才培养方面加大力度,如与中欧商学院达成合作协议,5年要培养100个国航的EMBA研究生。”他说道,“今年国航国际化进展迅速,现已开通北京至日内瓦、成都至法兰克福等远程航线,马上还将开通北京至休斯敦航线。此外,“十二五”末,国航将力争每天从北京出港的国际航班达到200条。”

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