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节能车补门槛拟提高 七成车型不合格种植

发布时间:2020-04-19 16:26:18 阅读: 来源:岩棉板生产家厂家

节能车补门槛拟提高 七成车型不合格

近日,关于 从10月份起,国家相关部门将对实施了一年多的节能补贴政策进行调整,要求入围节能车型目录的节能车型油耗标准应由目前的每百公里6.9L油耗调整至6.2L以下 的消息甚嚣尘上。政策调整后,进榜门槛提高,这意味着目前在榜的427款节能车型中将会有70%出局。同时也意味着,购买这70%车型的消费者即将无法再享受国家的3000元节能补贴。

此事是确有其事,还是烟幕弹?上周,成都商报记者对此事进行了采访。

消息基本属实

超七成节能车可能补贴不再!

从2010年6月30日开始,国家发改委、工信部、财政部分联合发布了几批 节能产品惠民工程 节能汽车推广目录。根据相关规定,对发动机排量在1.6L及以下、车型油耗必须小于6.9L/百公里的车型每辆补贴3000元。对于购车者来说,这一政策意味着只要是购买节能汽车目录中的车型,就可获得3000元的国家购车补贴,这在购车时就可立马省钱。但前不久有媒体报道,为实施 节能产品惠民工程 节能汽车的推广,中央财政安排的120亿元专项资金在今年6月份就已基本告罄。节能补贴新标准已经由发改委、财政部和工信部制定完毕,节能车型油耗标准将由目前的6.9L/百公里调整至6.2L/百公里以下。 目前还未接到正式文件,但这个事厂家都知道了,东风日产也曾专门开会讨论过这个问题! 东风日产相关人士向媒体透露。除东风日产外,另有几家汽车厂家也表示从各个渠道得到了消息。此外,工信部装备司张相木司长此前透露 会提高节能补贴的技术门槛,将油耗标准提高10% 也印证了这一消息基本属实。

一位车企负责人告诉成都商报记者,根据新政传闻来看,目前所有上榜的节能补贴车型中,百公里综合油耗小于或等于6.2L的车型只占25%左右。也就是说,将来如果补贴门槛提高,有超过70%的车型将无法入选。

时间尚不确定

现行补贴政策执行到9月30日?

现在,最关键的就是新政实施的时间。但对于新政到底何时 出笼 ,目前有关方面并没有明确的回应。为此,记者也进行了多方探寻。

我们经销的乐驰1.0L、1.2L车型目前都可以享受3000元补贴,但新政以后还能否享受这一政策就不得而知了,作为经销商我们非常关心此事。最近我曾就这个问题专门问过厂家的大领导,他很肯定地告诉我,现行节能补贴政策到9月30日就将截止。厂家现在正在根据调整后的新政标准积极做准备。 宝骏4S店总经理武艳向记者透露。雪佛兰四川大区负责人陈详宇告诉记者,他也接到了相关消息。

一自主品牌大区经理也向记者透露,此前他已接到上级通知,让其尽快为客户办理节能减排补贴,尽快提车。某品牌销售人员也提醒消费者,9月底一过很有可能该品牌的小排量车型就不再享受3000元节能补贴。 成都商报记者 张煜

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